کد خبر: ۷۰۹۰۰۸
تاریخ انتشار: ۱۱:۲۱ - ۰۲ دی ۱۴۰۲
به گزارش خبرخودرو، نایب رییس هیأت مدیره سندیکای قطعه سازان موتورسیکلت کشور ضمن اشاره به ایجاد خطوط مونتاژ انجین موتورسیکلت توسط تعدادی از شرکت های تولیدکننده موتورسیکلت بیان کرد: با راه اندازی خطوط تولید انجین در کشور، موتورسیکلت نیز در زمره نخستین کالاهای صنعتی با قابلیت صادرات قرار خواهد گرفت.


به گزارش خبرخودرو، نایب رییس هیأت مدیره سندیکای قطعه سازان موتورسیکلت کشور ضمن اشاره به ایجاد خطوط مونتاژ انجین موتورسیکلت توسط تعدادی از شرکت های تولیدکننده موتورسیکلت بیان کرد: با راه اندازی خطوط تولید انجین در کشور، موتورسیکلت نیز در زمره نخستین کالاهای صنعتی با قابلیت صادرات قرار خواهد گرفت.

حبیب الله محمودان در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اشاره به ورود برخی شرکت های تولیدکننده موتورسیکلت به حوزه ساخت انجین عنوان کرد: خوشبختانه با تلاش های فعالان حوزه موتورسیکلت و همچنین رسانه ها در راستای اهمیت ساخت انجین(موتور) در صنعت موتورسیکلت، تعدادی از شرکت های تولیدکننده بزرگ موتورسیکلت با ایجاد خطوط مونتاژ انجین به این بخش ورود کرده و یکی از این شرکت ها نیز به زودی افتتاح خط تولید خواهد داشت.

وی یادآور شد: قطعا با راه اندازی خطوط تولید انجین در کشور طی دو سال آینده به تولید کننده موتورسیکلت تبدیل شده و موتورسیکلت نیز در زمره نخستین کالاهای صنعتی با قابلیت صادرات قرار خواهد گرفت.

نایب رییس هیأت مدیره سندیکای قطعه سازان موتورسیکلت کشور در ادامه به تغییر رویکرد وزارت صمت در صنعت موتورسیکلت اشاره کرد و گفت: به نظر می رسد دیدگاه سنتی حاکم بر بخش دولتی که از موانع توسعه صنعت موتورسیکلت در سالهای اخیر بوده نسبت به گذشته کمرنگ شده است اما برآیند این تغییر رویکرد را باید در فصل جدید فعالیت موتورسیکلت سازان و از خردادماه سال آینده مشاهده کرد.

محمودان اذعان داشت: هم اکنون وقت آن است به بازارهای بالقوه ای چون پاکستان و ترکیه نفوذ کرده و با این کشورها تولید مشترک موتورسیکلت را داشته باشیم؛ به این معنا که برخی مدل های موتورسیکلت در ایران ساخته و در پاکستان و ترکیه مونتاژ شوند و برخی دیگر نیز در این دو کشور تولید و در ایران مونتاژ شوند. بدین ترتیب با وجود تنوعی از موتورسیکلت ها در داخل از واردات موتورسیکلت از چین بی نیاز خواهیم شد.

وی افزود: همچنین موتورسیکلت سازان ایرانی می توانند با ورود به کشورهای CIS، افغانستان، عراق و حاشیه جنوب ایران از جمله یمن با بیش از یک میلیون تقاضا، بازار موتورسیکلت در این کشورها تصاحب کند چراکه در صورت بومی سازی انجین، از هر لحاظ در حوزه صادرات مزیت رقابتی خواهیم داشت.

نایب رییس هیأت مدیره سندیکای قطعه سازان موتورسیکلت کشور در پایان با اشاره برگزاری چهارمین نمایشگاه بین المللی موتورسیکلت در سال جاری خاطرنشان کرد: خوشبختانه در نمایشگاه سال گذشته استقبال خوبی از توانمندی قطعه سازان موتورسیکلت شد و امیدواریم این روند در نمایشگاه امسال نیز ادامه داشته و نمایش نوآوری ها در حوزه موتورسیکلت مورد استقبال قرار بگیرد.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
پربازدید ها
طراحی و تولید: "ایران سامانه"